堅(jiān)決建成線下實(shí)體店矩陣，為萬(wàn)順叫車持續(xù)發(fā)展打牢基礎(chǔ)

將堅(jiān)決建成線下實(shí)體店矩陣，為萬(wàn)順上市及持續(xù)發(fā)展打牢基礎(chǔ)。

—萬(wàn)順叫車董事長(zhǎng)周正清

一、仰望天空，萬(wàn)順叫車建設(shè)線下實(shí)體店矩陣是順勢(shì)而為

“企業(yè)的步伐，只有和政府政策保持一致，才能健康發(fā)展?！苯谡匍_(kāi)的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，把強(qiáng)化科技力量上升為國(guó)家戰(zhàn)略排在第一位，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控排在第二位，多年來(lái)排在第一位的改革開(kāi)放排在了第四位。同時(shí)，首次提出強(qiáng)化反壟斷和防止資本無(wú)序擴(kuò)張排在第六位，排在住房問(wèn)題的前面。要求BAT等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不要把眼光盯在幾棵白菜、幾斤水果的流量上，一個(gè)小商小販就能撐起一個(gè)家庭。要求各行各業(yè)精耕細(xì)作，搞出更多的獨(dú)門絕技。要求科技、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)基礎(chǔ)。提出基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。

萬(wàn)順叫車科技發(fā)展方向是新能源智能汽車和智慧道路交通、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且苿?dòng)出行+貨運(yùn)+農(nóng)特產(chǎn)+快遞、供應(yīng)鏈終端是服務(wù)站實(shí)體店、合規(guī)化+人才+技術(shù)+兩個(gè)體系+實(shí)體店是基礎(chǔ)設(shè)施。

隨著反壟斷和防止資本無(wú)序擴(kuò)張更加深入，互聯(lián)網(wǎng)靠線上燒錢拉流量的游戲即將走到盡頭，以線下市場(chǎng)渠道下沉回歸商業(yè)本質(zhì)，一個(gè)線下實(shí)體店就能撐起一個(gè)家庭、解決靈活就業(yè)好處多多。人們跟風(fēng)的喜好，加之部分人對(duì)互聯(lián)網(wǎng)壟斷平臺(tái)的抱怨，線上線下協(xié)同發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)已經(jīng)到來(lái)。

最近，關(guān)愛(ài)老年人出行成為了一種時(shí)尚，鼓勵(lì)網(wǎng)約平臺(tái)設(shè)立?？空军c(diǎn)是政策紅利，萬(wàn)順叫車有這個(gè)優(yōu)勢(shì)。萬(wàn)順叫車三年前設(shè)立新能源汽車公司，提出一年賣車、兩年貼牌、三年定制，我們沒(méi)有做到，而今天故事正在滴滴上演。世上從無(wú)后悔藥。萬(wàn)順叫車模式線上學(xué)滴滴，線下學(xué)巡游出租車公司管理，被置疑了三年，事實(shí)證明這是交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)很好的模式。我們要有自信。天時(shí)、地利、人和正當(dāng)時(shí)，仰望天空，萬(wàn)順叫車建設(shè)線下實(shí)體店矩陣是順時(shí)而為。

二、市場(chǎng)藍(lán)海，建成線下實(shí)體店矩陣是最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)移動(dòng)出行一二梯隊(duì)前8個(gè)平臺(tái)，萬(wàn)順叫車有什么？萬(wàn)順叫車有機(jī)會(huì)嗎？

有！回答是肯定的。

出行市場(chǎng)足夠大，寬廣的市場(chǎng)藍(lán)海未來(lái)五年容得下一二梯隊(duì)成員，增量市場(chǎng)撐得起一二梯隊(duì)發(fā)展的空間。萬(wàn)順叫車在線上快速追趕的同時(shí)，充分發(fā)揮合伙人制度、兩個(gè)體系的優(yōu)勢(shì)，一季度建成一萬(wàn)個(gè)服務(wù)站實(shí)體店，上市前達(dá)到二萬(wàn)個(gè)服務(wù)站實(shí)體店，萬(wàn)順叫車線下實(shí)體店矩陣是街坊鄰居家門口的出行公司，構(gòu)建鄰里相親、守望相助的社區(qū)流量文化，將是出行市場(chǎng)最大的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

三、渠道+用戶，模式?jīng)Q定得渠道者得市場(chǎng)，合伙人制度贏在實(shí)體店

萬(wàn)順叫車是交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)互聯(lián)網(wǎng)+出租車、渠道+用戶、合伙人制度的移動(dòng)出行平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)公司。

合伙人制度，是團(tuán)結(jié)引領(lǐng)有志者持續(xù)創(chuàng)業(yè)，不是用來(lái)喊口號(hào)的！

互聯(lián)網(wǎng)+出租車展現(xiàn)在線上；合伙人制度重點(diǎn)是兩個(gè)體系；渠道+用戶落實(shí)線下線上協(xié)同。是萬(wàn)順叫車模式的真諦。

萬(wàn)順叫車1.0版本是粗放型突擊發(fā)展。線上技術(shù)從零開(kāi)始、流量從零開(kāi)始、一切從零開(kāi)始；線下尋找有志創(chuàng)業(yè)者合作，管他三七二十一先聚人氣。幾年來(lái)市場(chǎng)實(shí)踐中經(jīng)過(guò)多次模式修正，提煉出公司制度文化優(yōu)勢(shì)，城市運(yùn)營(yíng)牌照行業(yè)第一名、通過(guò)對(duì)獨(dú)立法人公司授權(quán)外包的分支機(jī)構(gòu)體系和司機(jī)合伙人體系基本完善、運(yùn)力用戶訂單進(jìn)入行業(yè)二梯隊(duì)。

英雄總有氣短時(shí)，萬(wàn)順叫車適時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。

萬(wàn)順叫車2.0時(shí)代，就是要讓創(chuàng)業(yè)之志在市場(chǎng)落地生根、讓鮮活的創(chuàng)業(yè)故事有結(jié)果，服務(wù)站實(shí)體店的市場(chǎng)渠道功能直接觸達(dá)司機(jī)和乘客，觸手可及、精耕細(xì)作。

客戶的忠誠(chéng)度，需要更高的品質(zhì)服務(wù)占據(jù)心智。

線下實(shí)體店是司機(jī)之家，能夠解決司機(jī)增收入、歸宿感、受尊重、有未來(lái)的需求痛點(diǎn)。線下實(shí)體店是乘客驛站，能夠讓乘客獲得更方便、安全、舒適、實(shí)惠的出行體驗(yàn)。

萬(wàn)順叫車服務(wù)站實(shí)體店就是一個(gè)小平臺(tái)、實(shí)體店合伙人就是一個(gè)大老板；實(shí)體店合伙人（老板）有五個(gè)方面的收益，可以賺現(xiàn)金賺未來(lái)；萬(wàn)順叫車各市場(chǎng)大區(qū)、外包下的各分支機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體店既要管規(guī)劃建設(shè)，又要幫助培訓(xùn)實(shí)體店合伙人（老板）宣傳推廣技能；實(shí)體店合伙人（老板）除了服務(wù)好司機(jī)和客戶、管理公司授權(quán)的技術(shù)后臺(tái)，還要常年招募業(yè)務(wù)推廣員，既為實(shí)體店創(chuàng)收，又解決靈活就業(yè)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

萬(wàn)順叫車通過(guò)對(duì)線下實(shí)體店早期的推廣補(bǔ)貼，讓運(yùn)力、用戶、訂單增長(zhǎng)，讓實(shí)體店賺到現(xiàn)金、賺到未來(lái)。十年老店是守出來(lái)的。實(shí)體店通過(guò)堅(jiān)守和持續(xù)宣傳推廣，旗下有了充足的運(yùn)力、街坊鄰居有了口碑，日均訂單150至200單時(shí)就不再需要推廣補(bǔ)貼，公司凈利潤(rùn)大幅度提升。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)，得渠道者得市場(chǎng)。萬(wàn)順叫車創(chuàng)業(yè)合伙人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，贏在實(shí)體店。

春運(yùn)已經(jīng)悄然開(kāi)始。2019年春運(yùn)，我們沒(méi)有能力；2020年春運(yùn)，我們沒(méi)有機(jī)會(huì)；這是萬(wàn)順叫車第一次正式參加春運(yùn)大考。

萬(wàn)順叫車春運(yùn)集結(jié)號(hào)已經(jīng)吹響“萬(wàn)順叫車綠色春運(yùn)：安全、運(yùn)力、服務(wù)、訂單”。

周正清

2021年1月28日

萬(wàn)順叫車好