制度創(chuàng)新讓百色市民享受更多出行紅利

10年前筆者第一次來百色城，在火車站想打的回市區(qū)，但出租車司機(jī)怎么也不肯打表，且服務(wù)態(tài)度不是很好。

2017年年初，滴滴打車開通百色接口，出租車司機(jī)的服務(wù)態(tài)度開始變好，滴滴快車（私家車）司機(jī)的服務(wù)更是周到。

而出租車司機(jī)和滴滴快車司機(jī)周到的服務(wù)，并不是誰對(duì)他們進(jìn)行了思想教育或技能培訓(xùn)，使其素質(zhì)提高，而是制度的創(chuàng)新，帶來了他們的轉(zhuǎn)變。滴滴平臺(tái)把派單、價(jià)格、線路、服務(wù)都通過智能技術(shù)強(qiáng)制規(guī)范化，并實(shí)時(shí)監(jiān)控。滴滴平臺(tái)還打通了司機(jī)、乘客、平臺(tái)三方信息不對(duì)稱與互動(dòng)時(shí)間差。以往，司機(jī)不打表，乘客雖然可以投訴，但往往也會(huì)弄得不愉快。如今，乘客若遇到服務(wù)態(tài)度不好的司機(jī)，可以實(shí)時(shí)跟平臺(tái)客服聯(lián)系或投訴、給差評(píng)，司機(jī)將因此面臨平臺(tái)的一些制裁，而差評(píng)影響服務(wù)分，服務(wù)分影響派單，環(huán)環(huán)相扣，這些制度的制約，讓司機(jī)們最終回歸本來的服務(wù)角色。

這是制度創(chuàng)新為市民帶來的出行紅利。而滴滴打車開通百色接口后，哈啰共享單車、各類共享電單車紛紛投入百色市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富了百色市民公共出行的交通工具。

【編輯點(diǎn)評(píng)】發(fā)展是最大的民意，改革釋放最大的紅利。無論是出租車司機(jī)態(tài)度好轉(zhuǎn)，滴滴快車司機(jī)服務(wù)周到，還是哈啰共享單車、各類共享電單車的陸續(xù)入駐，都印證了制度創(chuàng)新必然帶來改革紅利。我們只有以真抓實(shí)干的精神推進(jìn)制度創(chuàng)新，才能讓人民群眾享受到更多的改革紅利。

感謝樓主分享，頂頂頂

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