重磅！廣西又一條重要高鐵開始架梁，快看經(jīng)過你家嗎？

4月30日，國家“一帶一路”建設(shè)重要鐵路項(xiàng)目——防東鐵路第一片箱梁在芋蒙坑雙線特大橋精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入架梁施工攻堅(jiān)階段，為全線如期竣工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次架設(shè)的首片箱梁重達(dá)552噸，長24.6米，寬12.2米，高2.7米，采用HZQDY-900型運(yùn)架一體機(jī)完成架設(shè)工作。架設(shè)現(xiàn)場，近百米長的黃色運(yùn)架一體機(jī)宛如金龍，前后腳分落在兩個(gè)橋墩上，腰部懸吊著箱梁。在十余名技術(shù)人員的協(xié)作下，箱梁被緩緩放下，精準(zhǔn)落位。

施工單位中鐵十六局集團(tuán)設(shè)立了防城港制梁場和東興制梁場2個(gè)鋪架作業(yè)口，多點(diǎn)同步進(jìn)行架梁施工，預(yù)計(jì)日均可完成兩片箱梁的架設(shè)工作；抓實(shí)抓細(xì)現(xiàn)場安全管理，通過組織開展班前“一分鐘安全教育”、“安全積分超市”、夜巡制度等措施，確保生產(chǎn)安全可控。

今年以來，南寧局集團(tuán)公司組織防東鐵路參建單位優(yōu)化施工組織、增加人員投入，3月上旬便實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目100％復(fù)工復(fù)產(chǎn)，克服了新冠肺炎疫情對施工進(jìn)度的影響。

其中，中鐵十六局集團(tuán)參建人員達(dá)2300余人，全線形成了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的態(tài)勢。五一假期期間，各參建單位將放棄休假，持續(xù)施工，加快進(jìn)度。按照計(jì)劃，8月底，東興市轄區(qū)范圍內(nèi)的路基、橋梁下部及隧道工程將全部貫通。

施工以來，南寧局集團(tuán)公司組織各參建單位圍繞“精品防東、壯美邊關(guān)”的建設(shè)目標(biāo)，嚴(yán)守工程質(zhì)量安全紅線。同時(shí)，采取播撒草籽、灑水車灑水、泥漿沉淀工序等措施，做好線路周邊綠植恢復(fù)、揚(yáng)塵抑制、水污染防治等工作，打造優(yōu)質(zhì)、和諧、綠色、環(huán)保工程。

防東鐵路位于中國大陸沿海高鐵最南端，是中越互聯(lián)互通國際通道的重要組成部分。防東鐵路從北部灣濱海防城港市向中越邊境東興市延伸，線路等級為I級鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200 km/h，預(yù)留250km/h，全長47.6公里，全線設(shè)防城港北站、東興市站2個(gè)車站，預(yù)留江山半島站。2019年4月25日開工建設(shè)，工期三年。

防東鐵路建成運(yùn)營后，對落實(shí)中央賦予廣西”三大定位"、形成中國陸路東盟大通道均具有十分重要的意義。

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