廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程主體工程 土建Ⅰ標(biāo)船閘主體閘室墻順利封頂

□盧思婷 張俊杰 文/圖

船閘主體結(jié)構(gòu)施工航拍圖。

　　近日，由中交第四航務(wù)工程局有限公司承建的廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程主體工程土建Ⅰ標(biāo)船閘主體閘室墻順利封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目又完成一項(xiàng)階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　該工程建設(shè)規(guī)模為2×500噸級(jí)船隊(duì)兼顧1000噸級(jí)單船，省水船閘有效尺度為130m×12m×4.7m（有效長(zhǎng)度×閘室凈寬×門檻水深），省水船閘由上游引航道、上閘首、閘室與兩側(cè)省水池、下閘首和下游引航道組成。閘室墻采用上部重力式下部襯砌式的混合式閘墻結(jié)構(gòu)和重力式閘墻結(jié)構(gòu)。閘室段長(zhǎng)106m，上、下閘首各利用12m作為閘室有效長(zhǎng)度的一部分，閘室有效長(zhǎng)度為130m。閘室沿船閘軸線分為7個(gè)結(jié)構(gòu)段。閘室墻底標(biāo)高193.3m，頂高232m，頂寬5m。中間底板內(nèi)布置有1條縱向輸水廊道，廊道截面尺寸為5.5m×3.0m（寬×高），閘室兩側(cè)墻后設(shè)有省水池，左側(cè)為高位省水池，右側(cè)為低位省水池。船閘主體閘室墻的順利封頂，也為下一步船閘金屬結(jié)構(gòu)及二期混凝土的施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建起云、桂兩?。▍^(qū)）連接粵港澳大灣區(qū)的水運(yùn)大通道，對(duì)帶動(dòng)百色區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶加快發(fā)展、推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)、助力鄉(xiāng)村振興、構(gòu)建新發(fā)展格局等具有重要意義。

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