百色增創(chuàng)向海圖強開放發(fā)展交通優(yōu)勢

近年來，廣西壯族自治區(qū)百色市緊盯國家重大戰(zhàn)略部署，加快融入平陸運河經(jīng)濟帶，推動通過平陸運河實現(xiàn)通江達海，進一步強化百色與中部、西南、粵港澳等地區(qū)及東盟國家的高效對接。預(yù)計到2026年，百色水利樞紐通航工程將與平陸運河同步建成投入使用，屆時將實現(xiàn)千噸級船舶從云南富寧港經(jīng)百色港通江達海，為西南地區(qū)開辟一條便捷的出海通道。

百色地處桂、滇、黔三省(區(qū))交界，是大西南出海通道進入廣西的咽喉地帶。水運是百色交通建設(shè)的重點領(lǐng)域。百色水利樞紐通航設(shè)施工程項目正在加緊建設(shè)，目前已基本完成土石方開挖工作，船閘主體混凝土澆筑量達30.08萬立方米，占合同工程量的87.95%。項目累計完成投資31.37億元，占項目總概算的62.54%。

除水運外，百色市還加快構(gòu)建“公鐵水空”立體交通網(wǎng)。2023年12月，西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路開工建設(shè)，項目預(yù)計于2028年建成通車。該項目的建設(shè)將補齊西部陸海新通道西線通道缺失的重要一段，結(jié)束百色凌云、樂業(yè)兩縣不通鐵路的歷史。同時，百色市加快推進高速公路和骨干路網(wǎng)建設(shè)，至2024年，百色公路總里程達28225公里，其中高速公路1245.7公里，居全區(qū)第二。

為充分發(fā)揮交通優(yōu)勢，百色市正加快構(gòu)建聯(lián)通平陸運河、右江航道的高效集疏運體系，規(guī)劃建設(shè)百色物流樞紐港，選擇百東新區(qū)(百色高新區(qū))內(nèi)的二塘作業(yè)區(qū)作為先導(dǎo)，按港產(chǎn)城一體化思路規(guī)劃建設(shè)區(qū)域大型物流樞紐及配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)。建成后吞吐能力超千萬噸。此外，右江航道沿線田陽、田東、平果也正在因地制宜謀劃港產(chǎn)城一體化項目。

交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善為百色產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。2024年10月，位于右江河畔的百色長三角(飛地)先進制造產(chǎn)業(yè)園項目開工建設(shè)，旨在依托物流樞紐港，帶動臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群+物流協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)。百色市還加快在右江航道沿線重點布局新型生態(tài)鋁產(chǎn)業(yè)，力爭2035年新型生態(tài)鋁產(chǎn)值達3000億元。同時，培育發(fā)展船舶制造、修理、集裝箱和物流托運等產(chǎn)業(yè)，積極培育航運冷鏈物流、游輪文旅產(chǎn)業(yè)，打“冷鏈物流—船舶制造—跨境貿(mào)易”的臨港服務(wù)鏈。

借力平陸運河，百色將進一步彰顯其作為西部陸海新通道西線通道和西南出海水運通道關(guān)鍵節(jié)點城市的交通樞紐和物資集散功能優(yōu)勢，以水運大通道的承載能力支撐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)了解，當(dāng)前，百色正會同自治區(qū)相關(guān)部門積極謀劃右江航運提升工程，促進水運資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢。

66

66

轉(zhuǎn)發(fā)了

轉(zhuǎn)發(fā)了

轉(zhuǎn)發(fā)了

6

轉(zhuǎn)發(fā)了